5 sierpnia 2026 · Karyna Biezhan
Formalności przed pierwszym lotem zajmują jeden wieczór. Poniżej lista w kolejności, w jakiej ma sens ją odhaczać.
Poniższy tekst ma charakter informacyjny i nie jest poradą prawną. Zasady zmieniają się częściej niż modele dronów — przed lotem sprawdź aktualne przepisy na drony.ulc.gov.pl.
Rejestracja operatora
Operatorem jest osoba lub firma, do której należy dron — nie ten, kto trzyma aparaturę. Rejestracja odbywa się w systemie Urzędu Lotnictwa Cywilnego i dotyczy co do zasady dronów o masie startowej od 250 g, a także każdego drona z kamerą, niezależnie od masy. Po rejestracji dostajesz numer operatora.
Numer na dronie i w systemie zdalnej identyfikacji
Numer operatora nakleja się na obudowę — czytelnie, na zewnątrz. Jeśli dron ma moduł zdalnej identyfikacji, ten sam numer trzeba wpisać w aplikacji producenta. To dwie różne czynności i obie są obowiązkowe.
Szkolenie i egzamin
Do latania w podkategoriach A1 i A3 wystarcza bezpłatne szkolenie online zakończone testem — kilkadziesiąt minut. Podkategoria A2, pozwalająca latać bliżej ludzi, wymaga dodatkowego egzaminu. Zaświadczenie trzeba mieć przy sobie podczas lotu.
Strefy geograficzne
Przed każdym lotem sprawdza się mapę stref: lotniska, obiekty wojskowe, parki narodowe, centra miast. Część stref jest stała, część pojawia się na kilka godzin. Aplikacja producenta pokazuje własną mapę, ale wiążąca jest ta krajowa.
Ubezpieczenie
Dla lotów rekreacyjnych dronem poniżej 20 kg OC nie jest w Polsce obowiązkowe, ale jest tanie i rozwiązuje problem, który potrafi kosztować więcej niż dron. Przy lotach zarobkowych ubezpieczenie jest obowiązkowe.
Krótka lista przed startem
- Numer operatora naklejony i wpisany w aplikacji.
- Zaświadczenie o szkoleniu w telefonie.
- Sprawdzone strefy na dziś i na godzinę lotu.
- Naładowane akumulatory i wolne miejsce na karcie.
- Wiatr i temperatura sprawdzone — nie w aplikacji pogodowej, tylko na wysokości lotu.
Wszystkie poradniki
